1. Els capçals de canonades d'alta pressió s'actualitzen en canonades d'aliatge de manganès 37Mn5 perfectament integrats i el tractament d'extinció realitzat els fa molt més resistents al desgast.
2. La goma interna està feta de cautxú natural de qualitat, acceleradors de nou tipus i agents anti-envelliment verds consultant els paràmetres tècnics de la goma dels pneumàtics d'avió. L'abrasió de la cola interna va augmentar de 0,111 centímetres cúbics a 0,069 centímetres cúbics, la qual cosa augmenta la quantitat de mànega de goma a més d'uns 30 mil metres cúbics.
3. El cautxú mitjà adopta l'últim adhesiu respectuós amb el medi ambient del món per reduir la contaminació i millorar la força adhesiva entre el marc i el cautxú, cosa que fa que les canonades de cautxú siguin més duradores.
4. Realitzeu una prova de tracció amb filferro d'acer per a cada lot de mànega de goma i feu ajustos professionals. El nombre de cables d'acer augmenta de 200 a 400. El seu diàmetre es redueix d'1,8 mm a 1,2 mm. Per tant, la flexibilitat de la mànega de goma millora molt. Els experiments mostren que el rendiment resistent a la pressió i a prova d'explosió de la mànega de goma s'ha millorat molt.
5. S'afegeix un nou tipus d'agent anti-envelliment a la goma externa per fer que la mànega de goma tingui un millor rendiment a l'hora de resistir cops, estiraments, envelliment i raigs ultraviolats.
Hora de publicació: 22-abril-2021
