Acoblament schwing

Tant la màniga spline com l'eix spline s'utilitzen per transmetre el parell mecànic.
La connexió d'acoblament es compon d'una estriada interior i una estriada exterior. Les estries interiors i exteriors són peces de diverses dents, les estries de la superfície cilíndrica interior són estries interiors i les estries de la superfície cilíndrica exterior són estries exteriors. Per tant, la màniga spline és en realitat una spline interna i l'eix spline és una spline externa.
Segons les diferents formes de les dents, les connexions spline es poden dividir en splines rectangulars i splines evolvents. Els dos tipus de splines s'han normalitzat.
Ocasions aplicables: connexions que requereixen una alta precisió de centrat, gran parell de transmissió o lliscaments freqüents.
A causa de la diferent estructura i procés de fabricació, en comparació amb la connexió de clau plana, la connexió spline té les característiques següents en termes de resistència, tecnologia i ús:
1. Com que es formen més dents i ranures de manera directa i uniforme a l'eix i al forat del nucli, l'articulació estriada rep una força més uniforme;
2. Com que el solc és menys profund, la concentració d'estrès a l'arrel de la dent és menor i la força de l'eix i el cub està menys debilitat;
3. El nombre de dents és gran i l'àrea de contacte total és gran, de manera que pot suportar una gran càrrega;
4. Bona alineació entre les peces de l'eix i l'eix, que és molt important per a màquines d'alta velocitat i precisió;
5. Bona orientació, que és molt important per a la connexió dinàmica;
6. El mètode de mòlta es pot utilitzar per millorar la precisió del mecanitzat i la qualitat de la connexió;
7. El procés de fabricació és més complicat, de vegades requereix equips especials i el cost és més elevat.
Funció: és una mena de transmissió mecànica, i la tecla plana, la clau de mig cercle i la clau obliqua tenen les mateixes funcions, totes les quals transmeten parell mecànic.
Estructura: hi ha una ranura longitudinal a la superfície exterior de l'eix, i la part giratòria de la màniga de l'eix també té una ranura corresponent, que pot mantenir la rotació síncrona amb l'eix. Mentre giren, alguns també poden lliscar longitudinalment sobre l'eix, com ara els engranatges de la caixa de canvis.